Fue a las 5:20 de esta tarde cuando se retiraron los inconformes que demandaban un alto a los asaltos y extorsiones, así como el esclarecimiento de un chófer cuyo cuerpo y unidad fueron abandonados entre Zumpango y Tizayuca
Pachuca, Hgo., a 26 de agosto de 2022.- Tras casi 10 horas de bloqueos carreteros en la autopista México-Pachuca a la altura del entronque con Tizayuca, los inconformes se retiraron no sin antes exigir el esclarecimiento del asesinato de un chófer del servicio del transporte público.
Las demandas de los manifestantes inicialmente eran el esclarecimiento de este crimen y castigo a los responsables, pero ahora también exigieron que haya un alto a los delitos de asaltos y extorsiones de los que también son objeto.
Fue al filo de las 7:15 de la mañana cuando los inconformes se apostaron en ambos sentidos de la autopista y prácticamente la tomaron en ambos sentidos.
Aseguraron que en diversas ocasiones ya habían denunciado los problemas de inseguridad que les aquejan en un tramo muy importante de los límites del Estado de México con Hidalgo.
Pero ayer fue “un día negro”, pues uno de sus compañeros de la Línea Tizayuca fue asesinado.
El cuerpo del chofer quedó al interior de su unidad que fue abandonada entre los límites del municipio de Zumpango, Estado de México.
Tras los bloqueos, cientos de automovilistas permanecen varados desde hace casi 10 horas, sin que hasta el momento ninguna autoridad de justicia se haya presentado a dialogar con ellos, solo elementos de la Guardia Nacional llegaron para mantener el orden y evitar algún tipo de enfrentamiento.
Aunque el corte se dio en la México-Pachuca en un tramo donde ya no podría haber alternativas de paso, la antigua carretera por Tizayuca, fue una alternativa para hacer una conexión con Zumpango y luego retomar la autopista.
Mientras que existe otro punto que conecta del Arco-Norte con la México-Tuxpan para acceder por Teotihuacan y poder llegar a la Ciudad de México o rumbo a Texcoco y de ahí conectarse por el Aeropuerto Internacional Benito Juárez.
