Viento en popa, cifras de turistas internacionales * Canaero
COMO DIJERA Pablo Milanés: Rompió todos los esquemas y no confiesa ni una pena… Así, el Tianguis Turístico 2023 salió airoso y triunfante en su edición 47. Se lograron 88 mil 432 citas de negocio; se concretaron ventas por más de mil 240 millones de pesos y hubo 2 mil 338 compradores, cifra 34% mayor que la de 2022.
El evento más importante del turismo en México y América Latina rompió todos los récords. Eso fue lo que dijo Miguel Torruco, secretario de Turismo federal, mientras presumía que la cifra de compañías participantes se ubicaba en las 1,383 mayor a las 1050 registradas hace un año.
Sin duda, el evento realizado en la Ciudad de México tuvo un alcance histórico, porque se registraron más de 5 mil 111 expositores de mil 429 empresas, un número que fue mayor en 41% a la de 2022, y se contó con la asistencia de 90 países de los 5 continentes.
Todavía con estadísticas preliminares podemos dar a conocer que se registraron 88 mil 432 citas de negocio, de las cuales 53% concluyeron en ventas. Dicha cifra fue 36% más que la obtenida en 2022, cuando se lograron 64 mil 950 citas.
En el Tianguis Turístico 2023 se ocupó una superficie de 34 mil M2, lo que albergó a 802 stands, en comparación con los 582 de 2022, un incremento de 38%.
El volumen preliminar de ventas sumó mil 240 millones de pesos, un 87% más que en 2022.
Los productos que más se ofertaron en el Tianguis Turístico México 2023 por parte de los expositores fueron turismo cultural, 51%; turismo de naturaleza, 42%; turismo de aventura, 35%; turismo de sol y playa, 35%; turismo gastronómico, 32%; y turismo de reuniones, 31%.
El Tianguis Turístico 2023 salió tan bien que muchos prestadores de servicios y autoridades del sector ya están pensando que dejará de ser itinerante en 2024 y las siguientes ediciones serán únicamente en la Ciudad de México, sobre todo por las cifras que se obtuvieron y que serían difíciles de igualar en otros destinos.
Por lo pronto, la próxima cita del Tianguis Turístico será del 11 al 15 de marzo de 2024, en el puerto de Acapulco, Guerrero.
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EL DATO: En el primer bimestre de 2023, se registró la llegada de 3 millones 740 mil turistas internacionales vía aérea a nuestro país, lo que significó un incremento de 23.4% comparado con lo registrado en el mismo periodo de 2022. Fuente: Miguel Torruco, secretario de Turismo federal.
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EL CABOTAJE, la recuperación de la categoría 1, así como la mudanza que deben hacer la aerocargueras al AIFA, antes de 7 de julio próximo, y todo el bagaje legal que implican esos temas, parece no importarle mucho al gobierno de la 4T.
En mayo se cumplirán dos años de que México perdió la categoría 1 en seguridad aérea, y aunque hay una iniciativa de modificaciones de las leyes de Aviación Civil y Aeropuertos, que está bien estructurada para lograr esa recuperación, los diputados de Morena están sumergidos en otros asuntos.
A decir de Diana Olivares, presidenta de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), sus agremiados ya presentaron a legisladores y autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) todas las acciones que se deben hacer para movernos en un esquema de primer nivel, tanto en seguridad aérea como en el tema del cabotaje, pero simplemente no hay avances.
Antes del 7 de julio, las aerolíneas de carga deberán moverse hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, pero no hay condiciones para ello, y las pérdidas serán lamentables para todos, incluyendo el gobierno. Los amparos están pendientes de presentarse, aunque la dirigente de Canaero no quiere aceptarlo ni hablar de ese asunto.
Todo esta en manos de los diputados, pero los tiempos legislativos aprietan y en el sector aéreo todos esperan que la prisa no lleve a la toma de malas decisiones, sobre todo en el cabotaje.
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@AlejandraBernal
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